La fabrication de tracteurs standards et spécialisés dépend de sept grands groupes. Ces derniers possèdent une ou plusieurs marques et découlent d’importants mouvements d’acquisition et de fusion advenus lors des dernières décennies. En France, AGCO contrôle Massey Ferguson, Valtra et Fendt depuis son siège à Beauvais (60). Basé à Etampes (91), CNH Industrial s’occupe de Case IH et de New Holland. SDF fabrique pour sa part les tracteurs Deutz-Fahr, Same et Lamborghini. Argo Tractors produit pour sa part McCormick, Landini et les spécialisés Valpadana. John Deere, Claas et Kubota se concentrent quant à eux sur leurs propres marques de tracteurs.

AGCO fort de ses trois marques

AGCO conserve sa place de leader parmi les groupes fabricants de tracteurs standards et spécialisés. Avec, comme l’an passé, plus de 30 % de part de marché, les marques Massey Ferguson, Valtra et Fendt permettent au groupe d’ancrer sa position en atteignant cette année un score de 32,3 %. AGCO bénéficie notamment de la deuxième place de Fendt avec ses 16,3 % des immatriculations de tracteurs comparables (standards + spécialisés) en 2025. John Deere conserve sa deuxième place, fort de sa première place et de ses 21,4 % de part de marché au sein du classement individuel des marques. Toujours au coude à coude avec le constructeur au cerf, CNH Industrial affiche un score légèrement en baisse atteignant 20,4 % mais garde sa troisième place. Bien que restant en quatrième position, Claas affiche une part de marché en hause de 1,1 %. Depuis des années dans une fourchette autour des 10 % de part de marché, l’Allemand a atteint les 11,4 % des immatriculations en 2025. SDF reste en cinquième place mais affiche la plus belle progression de 2025 chez les groupes tractoristes, atteignant 7,6 % de part de marché. Kubota passe pour sa part cette année sous les 4 %, avec 3,6 % des immatriculations. Enfin, Argo tractors profite d’un score en légère hausse en atteignant 1,9 %. Notons enfin que, pour certains cette année, ce sont les tracteurs spécialisés qui sont en grande partie responsables des modifications de part de marché.

Un mot sur les tracteurs de vignes et vergers

Du côté des tracteurs spécialisés, AGCO reste en tête du classement chez les groupes tractoristes avec une part de marché de 26,9 %. Du côté de SDF, les tracteurs Deutz-Fahr spécialisés sont les principaux acteurs dans la remontada du groupe avec un score passant de 9,1 % des immatriculations en 2024 à 16,1 % en 2025. Avec Same et Lamborghini, SDF atteint 26,3 % de part de marché en tracteurs spécialisés et détrône CNH de sa deuxième place. En 2024, le groupe CNH Industrial se rapprochait d’AGCO au classement des groupes. En 2025 la tendance est toute autre. CNH Industrial affiche un score légèrement en baisse pour les tracteurs comparables. Ce phénomène résulte d’une réalité plus noire chez les tracteurs de vignes et vergers. Le nombre d’immatriculations est en chute libre pour les New Holland et les Case IH, perdant tout deux près de 5 % de leurs immatriculations entre 2024 et 2025. Restant au pied du podium, le groupe Argo Tractors bénéficie des parts de marché en hausse des McCormick et des Landini et atteint un score de 9 % parmi les groupes. Kubota et Antonio Carraro affichent des scores en hausse et atteignent chacun 6 % de part de marché. Claas les suit de près avec ses 5,9 %. John Deere enfin perde 2 places et près de 1 % de part de marché pour finir avec 2,1 % des immatriculations. L’Américain, dont le rayon d’action est davantage sur les tracteurs agricoles, ferme la marche des groupes et constructeurs réalisant plus de 2 % des immatriculations de tracteurs spécialisés.